2019年中国儿童安全座椅市场规模钢骨架儿童座椅或成为趋势「
点击量:1 发布时间:2022-09-10 13:26:17

  汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统,是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。欧洲法规ECER44/03对儿童安全座椅的定义是:能够固定到机动车辆上,由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。可与附加装置如可携式童床、婴儿提篮、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下,减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害,确保孩子的乘车安全。

  儿童安全座椅产业的上游是安全座椅零配件的生产,儿童汽车安全座椅零配件主要为:座椅本体、锁定装置、安全带扣、织带、ISOFIX接口等。下游渠道为商超、母婴店、汽配市场、电商平台。

  当前,中国汽车儿童安全座椅市场规模在不断走高,2018年规模达到33.19亿元,同比增长37.7%,近年来平均增速达到20%以上,预计2019年行业市场规模将达到42.09亿元。

  中国是汽车儿童安全座椅生产制造大国,近年来每年生产的安全座椅数量均在千万级别,2018年产量大约为1787万个,同比增长8.9%。预计2019年中国儿童安全座椅产量约为1944万个。

  当前,中国作为全球最大的儿童汽车安全座椅生产制造国之一,中国安全座椅的生产技术水平已相当成熟,甚至大量出口世界多国,与国际接轨。然而从市场销售端来看,当前中国汽车儿童安全座椅销量远低于产量,2018年国内安全座椅销量为284万个左右,仅为国内产量的15%左右。预计到2019年中国安全座椅销量在400万个左右。

  从儿童安全座椅企业集中度来看,华东占比37.4%,华南占比22.8%,华北占比13.7%,华中占比12.8%,西北占比2.4%,东北占比1.5%,西南占比9.4%。

  相关报告:华经产业研究院发布的《2019-2025年中国儿童安全座椅行业竞争格局分析及投资战略咨询报告》

  近年来,全国汽车保有量逐年增长,为儿童安全座椅行业发展奠定了基础。据统计,截至到2019年上半年,中国汽车保有量为3.4亿辆。

  据统计,从2016年开始,全面二孩生育放开,2016年、2017年全国二孩数快速增加。2018年全国出口人口1523万人,同比减少200万,出生率10.94‰,同比下滑1.49个千分点。虽然出生率有所下降,但新生儿数量依然庞大,为儿童座椅行业发展奠定基础。

  目前中国儿童安全座椅的使用率不足1%,诸多家长的安全观念无不令人揪心,而另一则数据让人看后更感到触目惊心:据统计,汽车儿童安全座椅连续四年的不合格率均高达七成以上,无论是材料的使用还是制作工艺等方面,都存在巨大的安全隐患。

  事实上,即使诸多安全意识较强的家长们在选择儿童安全座椅时,也因为专业知识不足,而陷入购买误区,那么众多的消费者们在选择此类产品时,应该把握哪些原则呢?要得出这个问题的答案,就不得不了解一下儿童座椅的大致结构。儿童座椅一般由靠背、头枕、肩部靠垫、安全带、角度调节器、底座等几大部分组成,构成安全座椅的每个部件质量都过硬,才堪称一件高安全级别的座椅。

  当然,单单由上述几个部分还不足以能够构成一个完整的儿童座椅,在该产品中还需要一个关键的组成部分——骨架,上述部件均需要依附在骨架上,所以不难看出,骨架在儿童安全座椅中扮演的是“承载者”的角色,它的质量高低直觉决定着整个安全座椅的是否可靠,诸多悲剧的发生就是因为骨架质量不过关导致的。

  一个出色的儿童安全座椅应该要有硬实的骨架设计、用料要坚固,填充材质要软硬适中,能更好的抗震、减缓冲击,此外还要包裹性要好、材质要环保无异味、面料要透气等。目前为数众多的安全座椅品牌多是采用的吹塑工艺,这种工艺以聚丙烯为材质,吹塑形成的座椅骨架质量相对较轻,抗压性和韧性都略差些,因此遇到危险情形时,极易发生断裂等情形,起不到应有的保护作用。

  在安全标准极为严苛的欧美国家,不少的儿童安全座椅品牌采用的是钢骨架结构。相对于塑料材质,钢骨架结构的优势是首先可以避免因使用过程中因材料老化而导致的安全风险,使用过程中更加可靠。其次是钢骨架在弹性和强度方面表现出色,遇到撞击等情形时可以凭借着其出色的韧性起到保护作用。

  值得一提的是,由于不少的汽车安全座椅品牌看到了钢骨架结构的优越性,也纷纷跟风,但是由于这类材料成本较高,诸多厂商在用材方面偷工减料,无论是材料的选用还是所使用的技术标准,都远远达不到相应水准,更有不少的不法商家采用在注塑材料表面镀金属粉等方式以假乱真,损耗消费者利益的事情屡见不鲜。从目前趋势来看,钢骨架的儿童座椅凭借着全方面的优势或将成为一种流行趋势。