16万配塑料方向盘、织物座椅本田ZR-V致在的迷之自信
点击量:1 发布时间:2022-09-08 12:10:46

  如今,面对新能源对传统燃油市场的蚕食,以及自主品牌和造车新势力的挤压,合资品牌正在面临巨大挑战。而当多数合资车型都在“降价求生”的时候,广汽本田却展现出迷之自信的一面:全新紧凑型SUV——ZR-V致在上市,售价为15.99-19.59万元。

  广汽本田ZR-V致在与新一代思域/型格同平台打造,定位介于自家缤智和皓影之间,这个定位和丰田锋兰达是重合的,但是,15.99-19.59万元的价格买一台三围尺寸仅比锋兰达大一点、动力强一些的本田紧凑级SUV,对多数人来说显然不算是性价比之选。

  对比售价为15.99万元的ZR-V入门版车型和15.98万元的锋兰达次顶配车型来看,锋兰达多出了包含全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等在内的L2级智能驾驶辅助系统,以及诸如360度全景影像、无钥匙进入、电动天窗、电动后备厢、皮质电动座椅、车内氛围灯等更多智能舒适配置。而ZR-V依然走本田的“老路”,方向盘是塑料的,座椅是织物的,且没有天窗,更没有驾驶辅助系统,如果你想买更高一点的配置,那么,价格就到17.89万元了。

  而将近18万元的价格,为何不选尺寸更大、动力更强的皓影呢?要知道,目前皓影终端普遍优惠2万元左右,也就是说,ZR-V在没有终端优惠之前,实际售价是和皓影差不多的。本田这波操作属实让人看不懂,让准备入手ZR-V,或者准备买皓影的消费者都沉默了。

  如果再和其他合资车型对比,15.99万元的价格还可以买到入门即高配的凡尔赛C5X、全系标配PHC自适应悬架系统的天逸C5、以及2755mm轴距的现代途胜L等等。自主品牌车型更是随便挑,哈弗H6、长安CS75 PLUS直接上顶配,还有搭载2.0T动力的吉利星越L中高配,无论是配置还是动力,它们都不会让你失望。同时也包括比亚迪宋Pro DM-i、元PLUS等这些畅销新能源SUV车型,无论是从购车价格,还是从后期成本来看,都要比ZR-V更“香”一些。

  回归正题,虽然ZR-V致在(长宽高4568/1840/1621mm,轴距2655mm)相对于锋兰达(长宽高4485/1825/1620mm,轴距2640mm)要大上一些,不过空间方面两款车的差距不会太大,因为都是入门级紧凑型SUV,车身尺寸、轴距都在同一水平,差距不会太明显。

  不可否认的是,ZR-V致在所搭载的1.5T发动机最大功率达到134kW,优于锋兰达2.0L发动机的126kW,但是锋兰达匹配模拟10挡CVT无级变速箱,百公里综合油耗低至5.7L,而ZR-V致在的油耗则高达7L左右,在油价高涨的今天,谁不想买一台更省油的车呢?比亚迪DM-i车型的热销不就是最好的范例吗?显然,ZR-V致在并没有Get到当下消费者的核心诉求。

  值得一提的是,ZR-V致在的造型设计和北美市场的第三代HR-V高度相似,众所周知,北美市场的HR-V实际上就是我们熟悉的缤智/XR-V,但第三代HR-V来到中国市场却成了全新车型,广汽本田还因两代差距定位两款不同车型,将缤智(第二代HR-V)和ZR-V(第三代HR-V)同期销售。实际上广汽本田早有计划,所以我们看到,2022款缤智只有1.5L发动机,用户之前还能稍微便宜的买到缤智的1.5T动力,但是今后想买1.5T动力,只能选择ZR-V致在。

  可见,广汽本田在燃油时代的末期想尽办法来抢夺更大的市场份额,而这种“割韭菜”的行为早已被消费者看透。不少网友表示,“这价格只会让消费者更坚定地选择锋兰达和锐放”、“16万的车了还塑料方向盘、布座椅、没后排出风口,要啥没啥的落地都要18了,谁买”、“这个定价基本上凉凉了”、“谁给本田这谜之自信”、“价格贵、配置低、尺寸小,ZR-V致在几乎没有竞争力可言”。那么,对于广汽本田ZR-V致在您有什么看法,欢迎留言评论。